گيسوي يلدا

فرآيند روشن شدن ماشين به گفته تليسان چگونه است ؟

ماشين چگونه روشن ميشود ؟

 براي روشن كردن ماشين خود، به برق باتري نياز داريد. اما در حالي كه ماشين شما روشن است، دينام باتري را شارژ مي كند. بنابراين با توجه به اطلاعات شركت تليسان اگر به نظر مي رسد كه يك درايو تنها عمر باتري شما را خالي مي كند، به احتمال زياد در حين رانندگي شارژ مورد نياز خود را دريافت نمي كند و ممكن است به يك دينام جديد نياز داشته باشيد.

عوامل ساده اي مانند سن و استفاده بيش از حد نيز مي توانند باتري را فرسوده كنند. اگر 3-5 سال بدون بررسي يا تعويض مي گذرد، كمي بيشتر به آن توجه كنيد و شايد آن را آزمايش كنيد

باتري ماشين چگونه موتور را روشن ميكند ؟

انرژي براي راه اندازي موتور با ذخيره انرژي خود، باتري داراي قدرت كافي براي راه اندازي موتور است. اسيد و مواد صفحه (سرب و دي اكسيد سرب) به ترتيب خاصي با هم تعامل دارند تا بارهاي مثبت و منفي و همچنين مواد فرعي ايجاد كنند. اين اجزا يك واكنش شيميايي ايجاد مي‌كنند كه الكترون يا الكتريسيته توليد مي‌كند كه از باتري خارج مي‌شود و ماشين شما را روشن مي‌كند.

واقعيت جالب از تليسان : اگر تا به حال از شارژر ماشين براي تقويت باتري ضعيف ماشين خود استفاده كرده‌ايد، دليل اين كار اين است كه توالي وقايع برگشت پذير است شارژر مي تواند انرژي را به باتري شما برگرداند.

 باتري هاي استاندارد 12 ولتي خودرو درجات مختلفي از قدرت قدرت دارند. درجه بندي CCA (يا آمپرهاي با ميل لنگ سرد) نشان مي دهد كه باتري چقدر مي تواند موتور را در سرما روشن كند. بسته به نوع باتري و شرايط آب و هوايي كه در آن زندگي مي كنيد، ممكن است مقدار باتري لازم براي به كار انداختن موتور ماشين خود را داشته باشيد يا نداشته باشيد

ميزان ظرفيت باتري آمپراژ چيست ؟

بسياري از مردم فكر مي كنند "بيشتر بهتر است"، بنابراين آنها به طور خودكار تصور مي كنند باتري با CCA بالاتر باتري مناسبي است. CCA مناسب براي وسيله نقليه شما تا حد زيادي عمق

كارشناس شركت تليسان ميگويد كه ميزان ظرفيت آمپراژ به آب و هواي شما ختم مي شود بالا براي آب و هواي سردتر كه در آن موتورها ممكن است سخت تر استارت بزنند عالي است.

باتري هاي با ظرفيت امپراژ بالاتر صفحات بيشتري دارند و محلول بيشتري اضافه شده است.

اما اين طراحي يك اندازه نيست. افزودن صفحات بيشتر به اين معني است كه آنها بايد نازك تر و نزديك تر به هم باشند. در آب و هواي با گرماي زياد، اين ايده آل نيست زيرا مي تواند منجر به خوردگي و از دست دادن مايع شود. CCA بهترين رتبه بندي براي آمريكاي شمالي و اروپا است، جايي كه اغلب سرد مي شود. در ساير نقاط جهان كه هميشه هوا گرم است، MCA و HCA معيار بهتري هستند.

توجه به اين نكته مهم است كه توان موجود باتري در دماهاي گرمتر افزايش مي‌يابد زيرا نرخ واكنش شيميايي بالاتر است. CCA (آمپرهاي ميل لنگ سرد) جريان موجود را در -18 درجه سانتي گراد اندازه گيري مي كند. MCA (آمپرهاي ميل لنگ دريايي) توان موجود را در دماي 0 درجه سانتي گراد اندازه گيري مي كند، كه در آب و هواي گرمتر كه هواي يخبندان نادر است مفيدتر است. قدرت ميل لنگ باتري در اين روش رتبه بندي تقريباً 20 درصد افزايش مي يابد.

سپس HCA (آمپرهاي ميل لنگ داغ) وجود دارد كه قدرت موجود را در 26.7 درجه سانتي گراد يا 80 درجه فارنهايت اندازه گيري مي كند. يك قانون كلي خوب اين است كه هر چه شرايط گرمتر باشد، باتري بهتر مي تواند كار كند. HCA روش رتبه بندي ايده آل براي استفاده در آب و هواي خشك و گرمسيري خواهد بود.

با اين حال، انتخاب باتري بر اساس اندازه گيري CA كه براي آب و هواي شما مناسب تر است، ساده نيست. هر وسيله نقليه بارهاي متفاوتي دارد - يا مقدار جريان مورد نياز باتري. اندازه نيز لزوما بهترين شاخص نيست. موتور يك خودروي كوچكتر ممكن است به اندازه يك SUV بزرگ به نيروي ميل لنگ نياز داشته باشد زيرا بايد سريعتر بچرخد.

هر يك از گزينه‌هاي خودرويي كه تليسان به آن اشاره كرد ، از شيشه‌هاي برقي گرفته تا گرمكن صندلي‌ها، نياز به جريان مورد نياز باتري دارد. نوع سوخت نيز يك عامل است. بنابراين، فقط به اين دليل كه در آب و هواي سرد زندگي مي‌كنيد و وسيله نقليه جديدتري داريد با همه زنگ‌ها و سوت‌ها، آيا اين بدان معناست كه بايد باتري را با بالاترين CCA ممكن كه مي‌توانيد پيدا كنيد انتخاب كنيد؟